到底是谁不让特斯拉降价降了两次还全都不

到底是谁不让特斯拉降价？降了两次还全都“不痛不痒”

特斯拉去年也降价了两次，但都有点辛苦，一次刚兴奋宣布降价，一会儿又涨回来，引起“谎言”的声音，然后又下降，因为力量不大，被评价为“不痛不痒”。

这次真的枪下来了，谁也没想到老顾客会拉着横幅来保护权利，特别是特斯拉，一想到特斯拉至今为止所说的“将顾客的利益注入最大化”，就变得很讽刺。

但是，与国内高级车特别是进口车多年价格“稳定”的现实相比，特斯拉对这次“真货游戏”为什么会有如此大的反应，这一点大家应该不会很难理解吧。

同样是买高端车，别人保证多年的价值，为什么我只买降价，所谓的高端又如何体现呢？

所以，我想让特斯拉更容易理解，相反，过去很长一段时间内包括进口车在内的高端车的价格为什么那么坚挺呢？

根据公允，与20年前相比，整个汽车行业的价格已经非常“市场化”，高级车，特别是进口车的价格一直很严峻，加入WTO后，包括合资车在内，在当地可以生产的车明显降价了。

但是，对于大多数中国家庭来说，汽车仍然很贵，特别是和美国人的车的价格收入相比，中国的高级车真是被“豪”冤枉了，前几年，有人比较了一些品牌的车种的中外价格，其中，奔驰GL的中外价格比是，奥迪QT的中外价格比是，BMWM3的中外价格比是。

为什么高端车很难降价呢？

高级车的降价很难，首先和“税”有关，根据加入WTO的承诺，中国需要在05年将进口零件的关税降到10，但在实际操作中，中国认为零部件的关税和整车的25关税之间存在逆扣。

这个问题从十几年前开始就被美国、欧盟、加拿大、日本等WTO作为批判的目标，诉讼虽然我们失败了，但是WTO有规则不完备，从诉讼开始到最终判决，至少三年，《东方早报》在败诉后执笔。

中国汽车行业在等待裁决后，获得了几年的宝贵发展期，这是中国利用世界贸易规则成功的标志。

在等待裁决的过程中，高端车的价格当然受到了珍贵的保护。

关税是汽车各种“税”的一环，虽然比重不是最大的，但关税有着指标意义，是汽车产业关于“开放”和“保护”的第一试纸，汽车制造商的指导意义远高于税率本身。

实际上，特斯拉去年调整了好几次价格，都是按照“税”来的。

去年5月，中美达达成初步协议后，财政部宣布全面下调汽车关税，另外，部分汽车零部件的关税和整车税金的下调幅度达到了10个百分点，零件的税率一口气下降到了6，和之前的最高税率相比下降了19个百分点。

特斯拉在中国财政部3小时后发布了所有商品降价的通知，动作很快，正要夺取大藏省的先头。

结果，中美反复谈判，关税下调，包括特斯拉在内的进口车以40%的税率通关，特斯拉的销售车型价格大幅上涨。

因此，尽管有使销售活跃化，先发制人地对抗竞争者的商法，特斯拉此次的降价与最近的美中谈判没有关系。

但是，传统制造商对关税的敏感性不及特斯拉，去年财政部宣布降低汽车关税后，近20家汽车制造商发表了价格调整，但价格调整幅度不及特斯拉。

这些汽车企业不降价的原因与过去几年来销售渠道的垄断以及销售渠道和汽车制造商之间已经形成了根深蒂固的利益链有关。

根据加入WTO的承诺，中国在降低整车进口关税后，立即发布了“汽车产业政策”和“汽车品牌销售管理实施方法”。

“同一汽车品牌的网络计划一般由一家国内企业制定实施，国外汽车生产企业在国内销售汽车，应当授权国内企业，或者按照国家有关规定在国内设立企业，作为其汽车总经销商制定和实施网络计划。

意思是汽车销售只能采用单一品牌的许可销售模式。

对于进口车来说，这种模式是指进口车的汽车企业从车辆到确定报关、销售价格，经销商的利润空间、经销商网络的建设、品牌宣传、零部件销售、意味着售后服务修理等进口车链的全部“支配权”。

对于合资车来说，以前是由生产方自己控制的，现在销售方也在自己控制，汽车生产需要执照，处于保护状态，现在即使建设定价、销售网也被保护网覆盖。

进口有分配额，合资需要牌照，只限于供给方，高级车的销售权意味着金饭碗，在那之前的几年里，同行的人都知道，奥迪的销售权是最高的，最热的时候基本上可以保证当年的利益。

据《中国企业家》之前的报道，汽车经销商获得品牌代理权都有定价，比如在北京建一汽4S店，授权厂商的费用是2千万元，但是，无锡奥迪的销售权掌握在周家手中，好几年没人分一勺了，光有钱是不行的，还没关系。

这也在整个互联网热潮中，各行业都被“在线销售”所阻碍，只有汽车行业多年来仍然停留在“蹭”网络的原因之一。

实际上，这种特斯拉在降价的同时还发布了另一条新闻，我打算切线销售，完全转向在线，它说要降低5-6的成本，但是，对于销售网络稳定的其他制造商来说，这样的事情会牵着手进行全身运动。

关于这次特斯拉降价侵犯人权一事，“接口”引用了一位网友的话，特斯拉是一种强制格，现在不得不突然大幅度降价。

如果从去年到今年所说的各种“开放”真的能实现的话，这样受保护的品牌的优越感今后可能会增加，冒牌高级车”是在路线和品牌基础上的高档车。

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