众所周知，丰田大排量的硬派越野车霸道及豪华MPV埃尔法，在日本本土的售价仅仅不到20万人民币，可是到了国内却要卖到60—80万，为什么国内可以卖到这么高的价格呢？
我们先来聊一聊丰田普拉多：
丰田霸道年6月23日，丰田正式宣布普拉多国产停产，热销我国17年的越野神车，从此拉下帷幕，让人惋惜不已。而其中最主要的原因就是，这款普拉多的排放标准一直没有更新到国六，而丰田的硬派越野的地位，一时之间，出现了巨大的空缺。
其实停了国产的普拉多，在国外还是有生产和销售的，而日本的售价要比国内的售价低很多，差不多19万人民币，国内普拉多价格能够那么贵，也是有比较多的原因。
首先就是税费。我国对于进口汽车，都是需要收纳一定的税费的，其中包含消费税、增值税和关税，而且进口的国家不同，征收的关税也会略有差异，排量不同，也会造成加纳的消费税税率不同，小排量的税费费率低至1%，而超过4.0L排量的高达40%，进口一辆4.0L以上排量普拉多，所需缴纳的税高达82%，而它需要缴纳这些税费，厂家只能通过提高售价的方式来抵消，最终，还是由消费者买单。
其次就是代理商的利润：
丰田霸道进口汽车，都是通过汽车代理商来销售，利润是代理商赚钱的正常经商目的，一辆车少则几万多则十几万的利润也是要有的，毕竟代理商承担的房租、人工、各种费用也是不少的。
除去厂家的利润和代理商的利润，一辆4.0L排量在国外售价20万的普拉多，到了国内，摇身一变，自然也就能涨到50-60万人民币了。
丰田霸道现在丰田霸道国内停产后，销售最多的也就是平行进口车了，不过车牌只能上个别的城市，国六排放标准全国实行后，就是这些排放不达标的车辆的正在退市之时。
丰田埃尔法而丰田埃尔法和普拉多的又略有不同，除了上述的进口各种税费类似，而其中的车内配置与日本本土的各不相同，选配的包围、内饰、安全配置等不同，也会造成价格的上调。
所以说，进口车价格贵的原因一部分是因为税费，另外一部分也是为了保护国产车的发展，如果真的取消税费，估计国产车就更难在汽车市场发扬光大了，毕竟，我国汽车消费市场的潜力还是很大的，国外车企在国内的竞争也非常激烈，只有通过调控关税，来客观把控汽车消费市场，有朝一日，国产车的技术与国外的造车技术持平或者赶超的时候，大家都愿意买国产，进口的税费自然也会降低。#丰田普拉多#
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