这个事情还得从欧美说起!
随着中国汽车出口量的不断增加,一些国家开始采取提高关税等措施来限制中国汽车的进入。
欧美国家出于保护本国产业的目的,选择通过提升关税的方式来减少中国汽车的进口量,进而维护本国汽车产业的竞争力。
我之前就说过,商业上的竞争,只能让市场来做出选择。通过提升关税的手段,短期内看似能取得一定的效果,可长期看呢?这无疑是一步臭棋,欧美必将受到反噬。
继欧美对中国打出关税牌后,东南亚的印尼也在近期打出了关税牌。
根据外媒的爆料,印度尼西亚贸易部长祖尔基弗利·哈桑(ZulkifliHasan)表示,印尼将对从鞋类到陶瓷等进口产品征收%至%的保障性关税,重启保护国内产业的计划。
怎么说呢?印尼这样做,等同于抱起石头砸自己的脚。我这么和大家说吧,给印尼修的高铁全部都是中国出资,获得经营权。靠买票收回成本,按目前的客流量,需要48.3年回本。印尼一分没出,怪不得又要求中国修延长线,这样送福利的把全国都修满才好呢。
美日担心的是中国投射影响力,所以,印度越南高铁日本要搅浑水。至于中国所承担的风险他们评估不足,中国对海外资产的保卫能力远远低于美国。尤其像雅万高铁这样全部中国出资建设的项目,风险极大。所以,后续延长线,有关部门很谨慎,不愿推进。
大家都明白的嘛,中国的基建能力可以说是全球独一份。
印度不能干的事情,基本上都是求助于中国。中国此前还帮印度修了不少高铁。
我查询了一下相关资料,雅万高铁是中国与印尼共建“一带一路”倡议的标志性项目,也是印尼和东南亚的第一条高速铁路。
该项目不仅改善了印尼的交通条件,还带动了沿线商业开发和旅游产业的发展,为印尼经济社会发展注入了新动能。
可是中国并没有在这个项目上赚取多少钱。而印尼现在还要对我们提升关税,也难怪有不少网友们呼吁,应该暂停中印合作的高铁项目,或者说让印尼付钱。
现在还有不少网友们担心,东盟那些国家会不会跟风欧美,对我们提升关税呢?对于这个问题,我还是较为乐观的。
有人说东盟和中国都是RCEP协定成员,彼此大部分商品都是零关税的,但首先协定规定了每个国家可以针对自己的薄弱产业征收保护性关税,其次国际协定这种事情,如果有一方觉得无利可图,它是可以单方面退出协定的。以现在中国商品涌入东盟的速度,我怀疑东盟还有没有意愿维持这个协定!
跨国快递费用多少深圳国际物流快递公司深圳国际物流快递公司打开百度APP立[详细]
窗户的主要功能是采光和通风,那么是不是房屋窗户开的越多,采光和通风会越好[详细]
跨国快递费用多少深圳国际物流快递公司深圳国际物流快递公司打开百度APP立[详细]