欧盟加征关税靴子落地,对中国电动汽车

当地时间7月4日，欧盟委员会宣布自7月5日起，将对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。这意味着在欧盟针对进口中国的新能源汽车反补贴调查启动9个月后，欧盟对中国电动汽车加征关税的“靴子”正式落地。

此次欧盟委员会拟定的临时反补贴税适用于部分中国汽车制造商，其中被抽样的三家中国车企分别应承担的关税如下：比亚迪17.4%、吉利19.9%、上汽37.6%。

按照规定，其它配合调查但未被抽样的中国电动汽车制造商适用20.8%的加权平均税率，其它不配合调查的公司则承担37.6%的税率。

此次生效的临时反补贴税最长期限为四个月，在此期间欧盟成员国将通过投票决定最终关税，一旦成员国通过，该关税的有效期将为五年。

国内外车企纷纷投反对票

该临时发补贴税一经宣布，上汽集团、蔚来汽车、大众汽车、宝马集团等中外车企纷纷就此事表态。其中，上汽集团7月5日发布声明称，其将正式要求欧盟委员会就中国电动汽车临时反补贴税措施举行听证会，进一步依法行使抗辩权。其实，在6月12日欧委会发布初裁信息预披露时，上汽就迅速提交了抗辩，指出欧委会初裁上汽集团需缴纳38.1%的反补贴税率存在计算错误，7月4日欧委会正式公布初裁结果，将费率下调至37.6%。

除了上汽集团外，蔚来、小鹏也对此发声。蔚来汽车称将密切


本文编辑：佚名
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